ICカード乗車券をおおざっぱに分類してみました

全国の様々なICカード乗車券を解析し、様々な知見が得られました。
導入に際し、事業者からメーカーに対する要求があると思われますが、事業者ごとに要求が異なると思われるため若干のフォーマット差違は見受けられるものの、おおざっぱに、次のように分類できることが見いだされました。

分類名称については勝手に命名したもので、不適切な可能性もあります。
これらの分類は、おそらくメーカーの違いを表わしているものと思われます。

①Suica互換(サイバネ規格)
②Suica類似
③完全な独自(いくつかで類似性を見るもの)
 ③-1 Asaca互換
 ③-2 長崎スマートカード系統
 ③-3 近畿圏系統
 ③-4 えこまいか系統
 ③-5 い〜ですか系統
 ③-6 Rapica系統
④完全な独自(他に類似するものがないほど独特なもの)

具体的には、各カードごとの分類は次のようになります。

①Suica互換(10種類)
・Kitaca (JR北海道)
・Suica (JR東日本)
・PASMO (関東私鉄等)
・TOICA (JR東海)
・manaca (名古屋地区私鉄等)
・ICOCA (JR西日本)
・PiTaPa (関西私鉄等)
・SUGOCA (JR九州)
・nimoca (西日本鉄道)
・はやかけん (福岡市交通局)

②Suica類似
・SAPICA (札幌市交通局)
・icsca (仙台市交通局)
・IruCa (香川県、高松琴平電気鉄道)
・PASPY (広島電鉄ほか県内私鉄等)
・せたまる (東急世田谷線) (利用終了済)
・OKICA (沖縄県)

③完全な独自(いくつかで類似性を見るもの)

③-1 Asaca互換(相互利用対応)
・Asaca (北海道、旭川電気軌道)
・DoCARD (北海道、道北バス)

③-2 長崎スマートカード系統(相互に互換性はない)
・長崎スマートカード (長崎県)
・ひまわりバスカード (北九州市交通局)
・北見バスICバスカード (北海道、北見バス)

③-3 近畿圏系統(一部を除き、相互に互換性はない)
・NORUCA (福島県、福島交通)
・odeca (気仙沼線BRT、大船渡線BRT)
・りゅーと (新潟交通)
・ayuca (岐阜県、岐阜乗合自動車)
・ICOUSA (福井県、まちづくり福井)
・らんでんカード (京都府、嵐電)
・CI-CA (奈良県、奈良交通)
・hanica (阪急バス・阪急田園バス・阪神バス)
・近江鉄道バスICカード (近江鉄道バス)
・NicoPa (神姫バス)
・くまモンのIC CARD (熊本県、熊本県の交通事業者)
・宮交バスカ (宮崎交通グループ)

③-4 えこまいか系統(相互利用対応)
・パスカ(富山県、富山ライトレール)
・えこまいか (富山県、富山地方鉄道)

③-5 い〜ですか系統(一部を除き、相互に互換性はない)
・ナイスパス (静岡県、遠州鉄道)
・KURURU (アルピコ交通・長電バス・ぐるりん号)
・ICい〜カード (愛媛県、伊予鉄道)
・ですか (高知県、土佐電鉄、高知県交通)

③-6 Rapica系統(相互利用対応)
・Rapica (鹿児島県、鹿児島市の交通事業者)
・いわさきICカード (鹿児島県、いわさきグループ)

④完全な独自(他に類似するものがないほど独特なもの)
・山梨交通バスICカード (山梨交通)
・Hareca (岡山電気軌道、両備バス、下津井電鉄、宇野バス)
・itappy (伊丹市営バス)
・LuLuCa (静岡県、静岡鉄道)
・ICa (石川県、北陸鉄道)

以上はおおざっぱな分類なので、需要があるならより細かく再調査して分類してみたいと思います。
 
■見所

履歴事項だけを見ても、次のような違いが顕著に見受けられました。

・「乗降別に記録」(長崎スマートカード系統とRapica系統など一部)、「乗降をまとめて記録」(Suicaなど他殆ど全て)
・日付のフォーマット
・時刻のフォーマット
・金額の扱い方
・残高の他に、利用額を情報に含めるかどうか (Suicaなどは含めていない)

1ブロックが16バイトしかないのに、使途などの情報に4バイトも用いて、結果として時刻情報や利用額などを含めていないSuica互換が、フォーマットとしては最も普及していながら最も残念ではないかとの結論に至っています。

2015/09/25(金)16:11 |Comments(0) |Trackback(0)

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