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鹿児島市に情報開示請求をしてみた話

先日は伊丹市に、市バスの停留所一覧表を請求してみたわけですが、今回は弊社より遙か遠い鹿児島市に、市バスの停留所一覧表を請求してみました。

鹿児島市交通局の場合は、Rapicaという地域独自仕様のICカードを採用しております。

そこで今回も、前回と同様の請求をしてみました。

ICカード乗車券「Rapica」に関する技術資料

上のうち、ICカード内の非暗号化部分について。
(セキュリティ部分(暗号化された部分)については、開示不要)

特に、次についてデータフォーマット等が記載されているもの。

(1)サービスコード 000B の技術的内容(カード自体に関する情報)
(2)サービスコード 004B の技術的内容(カード残額に関する情報)
(3)サービスコード 008F の技術的内容(乗降履歴に関する情報)
(4)サービスコード 00CF の技術的内容(積増履歴に関する情報)

加えて、特に以下についての情報

(5)サービスコード 008F (乗降履歴)などに記録される市営バスの各停留所の番号と停留所名の対応一覧表


対応速度は普通

初めての伊丹市が早すぎたのですが、鹿児島市の場合はごく普通の速度と言えそうです。
6月28日の夜に請求を出し、7月6日に連絡を戴き、7日に請求したデータの提供を受けることができました。
2週間程度を想定していれば、おおむねこのくらいの期間が普通と言えるでしょうか。

技術資料のありか

さて、今回も技術資料を請求してみたのですが、予想通り、鹿児島市交通局内には存在しませんでした。
Rapicaの場合、運営主体がよく分からないのですが、いずれにせよ今回もメーカーにしか詳細な資料はないようで、実際にそれを使っている交通局内には仕様書と呼べる物が存在しないことが分かりました。
何かトラブルがあったときに不安にならないのか、余計な心配をしてしまいます。

いずれにせよ、前回も今回も、不存在を確認した上で請求の取り消しという作業が発生しており面倒なので、今後は技術資料の請求は諦める方向で、停留所一覧表のみの請求にしようかと考えております。

停留所番号一覧表

今回も、エクセルのファイルとして提供を受けることができ、だいぶ楽ができました。
ありがたいことです。
Rapicaの停留所番号欄は32ビットあるわけですが、おおむね予想通り、中央の20ビットで表現されていることが分かりました。
頭8ビットと末尾4ビットは固定のようです。

取り敢えず、鹿児島市営バスの現時点での停留所は知ることができ、アプリにも反映することができるようになりました。
今後、鹿児島市営バスのバス停が変更になったりすることもあるでしょうから、鹿児島市の発展などと共に、変化を見守って行きたいと考えております。

鹿児島市営バスをRapicaで利用される際には、ぜひ「全国のICカードこれひとつ」をご利用下さい。
きっと便利に鹿児島市内を移動できると思います。

なお、南国交通、JR九州バス、いわさきグループ、いわさきバスネットワークでもRapicaは利用できますが、こちらは民間企業ですのでそう簡単に情報請求はできませんから、アプリユーザーの皆様からの報告をお待ちしております。

全国のICカードこれひとつ
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.mirai_ii.nfc.allinone

2015/07/07(火)19:35 |Comments(0) |Trackback(0)

地域振興 | ソフトウェア開発 | コンピュータ | [編集]

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主として「ICカードこれひとつ」や「文字、文字コード」処理、時々C++などについて記述しています。

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